Ein neues chinesisches Elektroauto namens Aion UT Super beeindruckt durch eine Reichweite von 500 km, einen Preis von unter 6.000 Euro und die Möglichkeit, den Akku in nur 99 Sekunden an speziellen Wechselstationen auszutauschen. Entwickelt von GAC, CATL und JD.com, bietet das Fahrzeug eine flexible Batteriemiete oder -kaufoption, was den Einstieg in die Elektromobilität für chinesische Verbraucher erheblich erleichtert. Das Modell ist Teil einer aggressiven Strategie, den Markt zu dominieren, insbesondere durch den Einsatz der innovativen 'Choco SEB'-Technologie von CATL, die den Batteriewechsel automatisiert und beschleunigt. Der Verkauf wurde strategisch während der Rabattwoche rund um den 11. November gestartet, was zu Rekordverkäufen führte. Das Fahrzeug könnte den bisherigen Marktführer BYD herausfordern, da es deutlich günstiger ist und mit einem innovativen Batteriewechselsystem aufwartet. Allerdings besteht die Herausforderung, die Infrastruktur für den Batteriewechsel flächendeckend auszubauen, um die Nutzung zu gewährleisten. Das Modell ist auch ohne Batterie erhältlich, was die Kosten weiter reduziert. Die Entwicklung ist Teil einer größeren chinesischen Initiative, die auf die Nutzung von Natrium-Ionen-Batterien ab 2026 ausgelegt ist, die noch kostengünstiger sein sollen. Das Projekt zeigt Chinas Fortschritt in der Elektromobilität und könnte langfristig auch den globalen Markt beeinflussen.